簡(jiǎn)單介紹YCB齒輪泵的管路檢測(cè)問題

YCB齒輪泵的管路檢測(cè)問題直接影響著YCB齒輪泵在實(shí)際投入使用后的系統(tǒng)穩(wěn)定性，對(duì)于產(chǎn)品的使用壽命和程度也有著深遠(yuǎn)的影響，所以說這是我們不能夠忽視的一個(gè)問題，接下來我們就簡(jiǎn)單的進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的介紹，希望大家能夠從中有所收獲。

一、建立管道狀況信息數(shù)據(jù)庫

完善管道   評(píng)估體系檢測(cè)信息的管理   重要，   建立數(shù)據(jù)庫對(duì)其進(jìn)行管理。同時(shí)，要建立管道   評(píng)估數(shù)學(xué)模型體系，在此有大量工作要做。

二、建立管道檢測(cè)   法規(guī)

正確建立管道檢測(cè)   法規(guī)能夠管道的   和穩(wěn)定。我國(guó)的管道事業(yè)和發(fā)達(dá)   相比起步較晚，檢測(cè)工作歷史也不長(zhǎng)。管道法規(guī)還需完善。政府逐漸加深了對(duì)管道   的認(rèn)識(shí)，且制定了初步的管道   法規(guī)—   氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SY_6186_1996）石油   氣管道   規(guī)程，該法規(guī)已于1997年3月1日起開始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求對(duì)管道進(jìn)行定期檢測(cè)（含內(nèi)檢測(cè)），檢測(cè)周期為5年。今后將逐步完善標(biāo)準(zhǔn)，且標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。

三、管道   體系策略

管道檢測(cè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，稱之為管道   體系策略，其主要活動(dòng)包括：

1、依據(jù)相關(guān)行業(yè)專家給出的方案對(duì)管道進(jìn)行維修；

2、依據(jù)管道運(yùn)行歷史、周圍環(huán)境對(duì)管道   的要求等綜合信息，制定適當(dāng)?shù)臋z測(cè)方案；

3、依據(jù)該檢測(cè)方案，對(duì)管道實(shí)施檢測(cè)；

4、專家對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，對(duì)管道未來的運(yùn)行狀況作出預(yù)測(cè)，給出推薦的管道維修方案。

四、基線檢測(cè)的   性

基線檢測(cè)就是對(duì)新建管道進(jìn)行的內(nèi)檢測(cè)，目的在于：作為管道施工驗(yàn)收的依據(jù)；為YCB齒輪泵管道運(yùn)行預(yù)測(cè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。此外，由于新建管道存在的缺陷均為刮痕等建設(shè)缺陷，做了基線檢測(cè)將來可以區(qū)分腐蝕和建設(shè)缺陷，避免不   的維修損失。

五、周期性地對(duì)管道實(shí)施內(nèi)檢測(cè)，掌握管道腐蝕分布規(guī)律不同的管道因其材質(zhì)、輸送介質(zhì)、地理環(huán)境及狀況等不同，各個(gè)管道都具有其   的腐蝕規(guī)律。要掌握其腐蝕規(guī)律，惟有定期反復(fù)進(jìn)行內(nèi)檢測(cè)，只有這樣，才能找出腐蝕點(diǎn)腐蝕的速率，從而對(duì)管道可能發(fā)生的事故作出預(yù)測(cè)，使管道維護(hù)建立在基礎(chǔ)上，擺脫對(duì)管道事故盲目應(yīng)付的被動(dòng)局面。那么，怎樣的檢測(cè)周期才合理呢？

YCB齒輪泵管道內(nèi)檢測(cè)終究是一項(xiàng)具有   風(fēng)險(xiǎn)且高投資的項(xiàng)目，我們要從具體YCB齒輪泵管道的綜合狀況、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益考慮來決定其檢測(cè)周期。英、美等發(fā)達(dá)   政府建議的檢測(cè)周期一般為5年。當(dāng)然，對(duì)某些管道檢測(cè)周期要短一些（3年），而某些管道檢測(cè)周期要長(zhǎng)一些（10年）。并且，對(duì)于同一管道在不同的服務(wù)階段，檢測(cè)周期也是變化的。

此外，對(duì)于YCB齒輪泵的具體檢測(cè)方法，我們可以參照下列幾方面的內(nèi)容：

一、吸油真空度試驗(yàn)

1、YCB齒輪泵的吸油真空度試驗(yàn)：

在YCB齒輪泵內(nèi)部和進(jìn)油管干燥的狀態(tài)下，凸輪軸以50-60R/MIN的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，開啟出油口并關(guān)閉進(jìn)油口，測(cè)定吸油真空度。

2、濕的吸油真空度試驗(yàn)：

在YCB齒輪泵內(nèi)部和進(jìn)油管充滿汽油的狀態(tài)下，凸輪軸以高轉(zhuǎn)速的25%、50%、100%驅(qū)動(dòng)，開啟出油口并關(guān)閉進(jìn)油口，測(cè)定吸油真空度。

二、帶有手動(dòng)泵裝置的YCB齒輪泵，手動(dòng)泵油裝置，以約每分鐘50次的速度工作，開啟出油口并關(guān)閉進(jìn)油口，測(cè)定吸油真空度。

三、YCB齒輪泵出油時(shí)間試驗(yàn)

在YCB齒輪泵內(nèi)部和進(jìn)油管干燥的狀態(tài)下，凸輪軸以50-60R/MIN的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)圓弧齒輪泵，同時(shí)開啟進(jìn)油口和出油口，測(cè)定出油口開始出油的時(shí)間。

四、封閉壓力試驗(yàn)

凸輪軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，開啟進(jìn)油口并關(guān)閉出油口，測(cè)定大封閉壓力。

五、出油量試驗(yàn)

測(cè)定YCB齒輪泵在不同溫度、轉(zhuǎn)速、出油阻力下的出油量。

六、密封性試驗(yàn)

1、封閉壓力下降值：

凸輪軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)YCB齒輪泵，開啟進(jìn)油口并關(guān)閉出油口，在達(dá)到大封閉壓力后，停止凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并調(diào)整凸輪高點(diǎn)與搖臂接觸的位置，然后開始測(cè)定封閉壓力下降值，測(cè)量時(shí)間為1MIN。

2、滲漏：

下列兩種試驗(yàn)方法，可根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況選一種：凸輪軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)圓弧齒輪泵，開啟進(jìn)油口并關(guān)閉出油口，經(jīng)3MIN后，觀察YCB齒輪泵各部分有無滲漏現(xiàn)象。在YCB齒輪泵進(jìn)油口處加以98KPA的空氣壓，關(guān)閉出油口，浸入試驗(yàn)油中保持10S以上后，觀察YCB齒輪泵各部分有無漏氣現(xiàn)象。

七、性試驗(yàn)

YCB齒輪泵性試驗(yàn)允許間斷。試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行濕的吸油真空度、高轉(zhuǎn)速下開啟出油口時(shí)的常溫出油量及封閉壓力下降值和滲漏檢測(cè)試驗(yàn)，并檢查YCB齒輪泵各部有無裂紋、變形等缺陷。試驗(yàn)中監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油溫度，應(yīng)根據(jù)油量與油質(zhì)添加或   換潤(rùn)滑油。